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它比雾霾危害更大!车内空气污染“毒”性十足
【更新日期】:2017-06-26      【文章来源】:冰虫       【责任编辑】:冰虫      【文章阅读】:2226

我国已经进入汽车社会,车内空气污染问题亟待引起关注。影响车内空气质量的因素很多,除了来自车外的污染源,车内也会存在一些容易被忽略的地方,比如脚垫、地胶、座椅套等。然而,车内空气污染在我国并没有受到该有的重视。

随着健康生活的理念深入人心,人们对空气质量的关注度也在逐年提高。相比之下,车内空气质量却很少被注意和提及。在城市空气质量污染严重的同时,车内的空气污染状况一样令人担忧。

车内空气污染

获悉某专业网站近日发布“健康汽车”检测报告显示,有11款被检测车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标。深圳消委会也曾参考《室内空气质量标准》对车内空气的检测试验结果显示,83.3%的送检车辆车内质量不合格。

中国科学院所属中科理化环境分析研究中心的检测结果显示,车内空气中所含的可挥发性有机化合物比室内平均超标30%,菌落总数平均超标77.65%;上海市环境保护产业协会的检测数据显示,近七成车辆车内空气质量不达标。

有毒材料和配件在狭小密闭的车厢长时间挥发,轻则造成头晕、恶心、过敏、气喘等,重则引发机体免疫水平失调,影响中枢神经系统及消化系统功能,损伤肝脏和造血系统,引发白血病等疾病。而汽车保有量的持续增加,意味着有越来越多的人将会待在车内。

据介绍,车内空气污染主要来自于五方面:一是汽车自身,车辆生产时使用的大量塑料制品和黏合剂释放出有害气体;二是车内的装饰材料,这些东西如果质量不过关,同样会增加车内甲醛、苯等气体的释放,形成刺鼻的味道。三是霉菌异味。四是发动机燃烧产生的一氧化碳和二氧化碳。五是车内杂物长时间不加清理也会散发出难闻的异味。

然而,车内空气污染在我国并没有受到该有的重视。有业内人士认为,中国汽车空气污染迟迟难以得到重视,跟国内汽车消费文化还不成熟有很大关系。国内消费者往往更加重视产品配置和价格,因而忽略了车内空气质量这些“细节”。从厂家来说,没有严格法规的约束,自然不会给予更多重视。更为关键的是,到目前为止,国内缺乏权威的检测机构,无法给出合法的鉴定结果。

反观欧美法等国,在改善车内空气质量方面,更加注重从源头把关,对内饰材料有严格强制标准,且要求汽车生产商使用无污染的水性漆和相对环保的胶粘剂。而且欧盟许多国家也早已出台关于车内空气质量的认证标准。

中国工程院院士侯立安表示:“市面上的车辆车内空气质量还有极大的改善空间。大气污染、汽车尾气和车内装修装饰材料是车内空气污染的主要来源,因此需要采用环保材料,改进加工工艺以及研发车内空气净化器等防控对策。

具体而言,一方面,国家应制定汽车内饰件有害物质限量标准,对严重污染车内环境、危害消费者健康的汽车内饰材料,制定淘汰和限制使用名录。另一方面,从汽车生产材料开始,到整车出售环节,都要采用强制标准层层把关。只有这样,才能减少甚至杜绝车内污染。

中国环保在线认为,正确使用车载空调的内外循环系统、定期维护和更换空调滤网等方法,能够改善车内空气质量。车载空调滤芯的保养也不能忽略,应定期对空调滤网进行更换或维护。此外,还应选择吸附或过滤效果好的滤网,比如HEPA和活性炭空调滤网。如需要还可加装车内空气净化器或新风系统。


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